东方之舟 -> 你说我说 -> 拨开迷雾，高铁事故频发原因逐步明晰 登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

穆川 2011-07-26 22:05
自7.23温州动车事故发生以来，不少网友各抒己见。通过阅读网友的介绍，就可拨开高铁事故频发之原因。
一、    关于大风引起接触网及供电线发生闪烁拉弧问题
1、    造成接触网因大风摆度过大，造成受电弓与接触线接触不良而产生拉弧。成因，接触网电杆在大风区跨距过大。
2、    造成供电线因大风摆度过大，造成供电线与其他固定设施设备间瞬间绝缘距离不够而发生短路。
二、    关于7.23温州动车事故中D301次列车上的列控设备对D3115所发生的停车没有反应的问题如果成立。
1、    温州动车事故中D301次列车上的列控设备中的某个部件就存在质量问题。
2、    与D301次列车使用了相同的列控设备部件的其他列车，也将没有安全保障。
三、    由于高铁、动车、普通电气化铁路所使用的设备，都是采取中标商总体集成，部件分散外协的方式。
1、    高铁机车、动车、普通电力机车的其他控制、保护、动力设备等设备是否也存在集成前不可检的缺陷？
2、    牵引变电中的控制、保护以及主体设备是否也存在集成前不可检的缺陷？
3、    接触网断电事故频发，是接触网缺陷？还是变电设备误动作造成的接触网停电？
4、    通信、信号设备中是否也存在集成前不可检的缺陷？
四、    关于接触网防雷问题
1、    按要求无论山区、丘陵、平原，只要在雷电多发区、重雷区，接触网的每个锚段都应该有一到两套避雷器装置。
2、    接触网的电杆要做接地线
3、    在雷电多发区、重雷区以及人口稠密地带，接触网的电杆都应该做双接地。
4、    接触网电杆的接地，是采用∮12的圆钢，在接地过程中是否带避雷器，是根据设计而定的。
5、    接触网杆接地主要是通过与钢轨连接而实现。特殊区段还有专门的接地极埋设。
6、    接触网杆接地线是人为破坏的重灾区。
五、    人为责任事故的可能性。如果以7.23温州动车事故为例，造成这起事故最大最直接的几种可能如下：
1、 D301列车不看信号行车，不与运行区间两侧运行值班室联系，黄灯区不减速慢性，并闯入红灯区。
2、 D3115次列车因故停车后没有及时报告。
3、 列车运行区间两侧运行值班室、列车运行区段总控室没有起到列车运行、信号、通信联络等方面的控制、监视作用。
因此，只要我们认真地分析，不回避问题，拨开迷雾，高铁事故频发原因就一定能够搞清楚，就一定能解决好存在问题，就一能使我国的高铁安全的、可靠的、优质的驶入发展的快车道，就一定能成为名副其实的世界上最先进的高铁。

小楼 2011-07-26 22:39
据最初的报道说，撞车区为绿灯。
后来这条消息被删除，很让人揣摩

东京博士 2011-07-28 00:37
全他妈的胡扯。
东京的山手线世界闻名的高密度发车，时刻表精确到妙，而且是无人驾驶的，一年四季什么气候没经历过，地震，台风，雷雨，撞车过了？死过人了？一个雷击就撞车了，你他妈的在实验室开算了。

东京博士 2011-07-28 00:41
QUOTE:
引用第0楼穆川于2011-07-26 22:05发表的“拨开迷雾，高铁事故频发原因逐步明晰”:
只要我们认真地分析，不回避问题，拨开迷雾，高铁事故频发原因就一定能够搞清楚，就一定能解决好存在问题，就一能使我国的高铁安全的、可靠的、优质的驶入发展的快车道，就一定能成为名副其实的世界上最先进的高铁。
.......


就冲这段没有实质内容的大话屁话，我敢打保票说，你国还得死人，根本就没认清问题的实质在哪里，一个到处假货泛滥，从国家政府官员开始说假话过日子的，一个宾馆水龙头漏水都一直解决不了的国家，不出事故才是奇迹。大事故是无数小细节的综合反映，逃得了初一逃不了十五。

有马清一 2011-07-28 04:17
不说谎话能死吗？
你这新干线刚运行了才几天，事故几乎没停过，这下发生这么大的事，还搭上了几十条人命（应该不止这个数），这真是不要脸到极点，我都不好意思批评你。

东京博士 2011-07-28 06:08
活人还没救完，6小时就宣布通车准备完毕，把事故车就地挖坑深埋，结果又发现个小女孩活着，为了面子赶时间，事故后贵国依然本质未变，无视百姓和遗族感情，调查个p！这么快的时间，人家遗物都还没整理出来。。。。。

白瑞德 2011-07-28 13:12
我倒是佩服那些原因还没搞清楚就自认为安全没问题的人们。看电视上，再开的列车竟然几乎满座。再到头等车一看，几乎空的。原来富人们的命还是值钱的。
无知的大多是穷人，富人还是有脑子的。

钝刀 2011-07-28 15:59
QUOTE:
引用第6楼白瑞德于2011-07-28 13:12发表的“”:
我倒是佩服那些原因还没搞清楚就自认为安全没问题的人们。看电视上，再开的列车竟然几乎满座。再到头等车一看，几乎空的。原来富人们的命还是值钱的。
无知的大多是穷人，富人还是有脑子的。

人穷没办法，飞机做不起，汽车也不安全。做火车是最优的选择。

白瑞德 2011-07-28 17:03
QUOTE:
引用第7楼钝刀于2011-07-28 15:59发表的“”:

人穷没办法，飞机做不起，汽车也不安全。做火车是最优的选择。


想当然的推论。坐的人明明白白地说因为############，所以现在很安全。

烤希拉 2011-07-28 18:50
中国的高速铁道很安全的，全世界最先进的铁路， 我不知道你信不信，我反正是相信的！

金枪鱼 2011-07-28 21:11
QUOTE:
引用第9楼烤希拉于2011-07-28 18:50发表的“”:
中国的高速铁道很安全的，全世界最先进的铁路， 我不知道你信不信，我反正是相信的！


钝刀 2011-07-28 21:19
记者采访一扫地大妈：“您对这次动车事故有什么看法？”大妈一脸正义：“没让老百姓赔动车就不错了！

秋本 2011-07-28 22:31
太愤怒了上来说几句。
总理一来原因立刻查明，信号灯故障，总理真英明啊！
好吧，就算是信号灯故障，硬件问题还是软件问题？怎么发现的？发生故障的信号灯的有多少？现在问题解决了？全高速的信号灯都检查过了？这么根本性的问题，有没有质疑？有没有信息公布？！

在日史努比 2011-07-29 00:07
QUOTE:
引用第12楼秋本于2011-07-28 22:31发表的“”:
太愤怒了上来说几句。
总理一来原因立刻查明，信号灯故障，总理真英明啊！
好吧，就算是信号灯故障，硬件问题还是软件问题？怎么发现的？发生故障的信号灯的有多少？现在问题解决了？全高速的信号灯都检查过了？这么根本性的问题，有没有质疑？有没有信息公布？！

就是说明现在全国所用的动车的信号存在问题，并且动车还在运行？

白瑞德 2011-07-29 01:33
就算是信号灯出了问题，也不应该撞车。这么简单的逻辑都不能理解的人，当总理实在是可怜。

白瑞德 2011-07-29 01:36
这个“我反正信”，该被撤换了。强词夺理。

蝙蝠侠 2011-07-29 11:44
中国本来还要靠高铁到各国家出口呢，想让高铁成为中国第一个自主科技的产品，这下砸锅了。据说当初新干线建成时跑空车就跑了半年，现在咱们就是直接满员上人，拿活人实验。

我只能说，这是一个奇迹！

蝙蝠侠 2011-07-29 14:34
铁道部王勇平语录原来出自《寻秦记》

惦念 2011-07-29 14:51
QUOTE:
引用第9楼烤希拉于2011-07-28 18:50发表的“”:
中国的高速铁道很安全的，全世界最先进的铁路， 我不知道你信不信，我反正是相信的！

反正我是不敢相信地   真的

小楼 2011-07-29 18:17
我们的好总理说他生病卧床11天。
你信不信？？

洛索洛芬 2011-07-29 19:36
带病出来，他可以不出来呀。
他为谁出来，还不是为了自己的位子。
你以为他是为你受害者出来的


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