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东方之舟 -> 了解东瀛 -> 从太平洋到日本海,东瀛实记700天
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东京博士

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从太平洋到日本海,东瀛实记700天

日本是个狭长条型的岛国,东海岸是太平洋,沿海都是比较发达的城市,东京,大阪,京都,神户,几乎都是在太平洋一侧,相对而言,西海岸(与中国隔海相望)的沿海则属于不发达地区,发达与不发达,从公共交通的铁道干线就能看出截然不同,同样的600公里,从东京到大阪2个半小时即可直达,而从东京到日本海一侧通常没有直达交通,同样的距离需要5小时左右。

因工作关系,4月1日起,本人将离开太平洋一侧,到日本海一侧工作两年,在经历了第一周的各种搬家购物准备获得的1星期公司休假,即将开始700天的新的生活,在这700天里,愿与大家分享镜头中的另一个日本的所见所闻。

先来一张最后一天上班的情景,日本的空气透明度,无需语言描述。


这是我至今工作的大楼。



天生一件新马甲,无限风光看砖头。

[楼 主] | Posted: 2014-04-04 19:30 顶端
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乘坐新干线(国内叫高铁),日本的新干线车站与普通轨道交通站是一起的,任何车站都能购买全国任何地方的车票,任何时间都能进入站台。








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[1 楼] | Posted: 2014-04-04 19:34 顶端
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垃圾有专人定时处理,不会溢出满地放任自流。



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[2 楼] | Posted: 2014-04-04 19:37 顶端
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新干线站台上








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[3 楼] | Posted: 2014-04-04 19:39 顶端
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步入车厢内,车厢内AC100V电源,也有提供WiFi的,但我使用自己的WiMax无线网。





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[4 楼] | Posted: 2014-04-04 19:41 顶端
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车窗外的田园风光,时速300公里,为了拍摄清晰,不能拍摄近景。









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[5 楼] | Posted: 2014-04-04 19:44 顶端
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经过名古屋附近



















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[6 楼] | Posted: 2014-04-04 19:47 顶端
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到达京都前一站的米原,下了新干线,换乘普通列车的特急列车,还要坐近2小时,这个就是日本海一侧不方便之处。





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[7 楼] | Posted: 2014-04-04 19:49 顶端
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这个就是特急列车,相当于比国内的动车再低一级的普通火车的快车吧。车厢内设备还算不错,就是速度不快,大概最快时速也就140公里左右,普通轨道,摇晃和噪音厉害,再快了也不安全。



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[8 楼] | Posted: 2014-04-04 19:52 顶端
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列车由南向北从太平洋一侧呼啦啦地朝日本海一侧开去,到达日本海一侧的第一大站是福井,然后继续北上。





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[9 楼] | Posted: 2014-04-04 20:00 顶端
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